Der Schmieröltemperatur-Monitor v1.1 wurde von uns entworfen und entwickelt, um den Schutz der Kurbelwelle sowie anderer gleitender metallischer Oberflächen bei Schiffsdieselmotoren mithilfe einer Vorwarnung zu gewährleisten. Bereits über 100 Systeme konnten erfolgreich in Betrieb genommen werden.

Die Schutzgrundregel basiert auf der Abfragung der erhöhten Schmieröltemperatur, die durch die extrem hohe Friktion der beweglichen Teile der Maschine (Lager, Kolbenringe und etc.) verursacht wird. Das verteilende Schmieröl tritt aus den drehenden Bestandteilen heraus und spritzt auf die inneren Wänden des Kurbelkastens sowie die Kurbelkastenabdeckungen. Auf den Kurbelkastenabdeckungen sind spezielle Fangtaschen mit Temperaturfühlern angebracht.    

 LOTM (Lube Oil Temperature Monitor)